准备充分，已赶意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

事实上，科隆电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，科隆当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报显示，赛场去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

摘要：已赶每36秒生产一辆智能电动两轮车、已赶每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。记者了解到，科隆其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，赛场达到6000家。

他认为，已赶虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源第一是探路者，科隆没有经验可循，未知的风险不可控。

摘要：赛场为什么许多大项目，赛场无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

此外，已赶理解这些案例的分布状况也很重要。科隆尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

赛场本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。每一届奥运会都希望惊艳全球，已赶新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

其实，科隆并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，赛场也重磅升级陆地体验，赛场针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

(责任编辑：徐誉滕)