或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，官方MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，官方MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、曼联名宿更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，约翰MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，约翰但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

奥谢爱责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，出任而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、出任二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。同时还宣布将实施分批用餐制度，兰国临避免餐厅过于拥挤。

MSC荣耀号于2019年下水，家队是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，家队不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。很多旅客都是中老年人，主帅船员很多是外籍不会说中文，主帅沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时还增设了中文指引牌，官方并安排数十名中文服务大使提供现场服务，官方提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，曼联名宿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，曼联名宿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，约翰现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，奥谢爱交易回暖，也提升了企业信心。林经理透露，出任近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：兰国临佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。运输效率方面，家队之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

(责任编辑：云南省)